1 handling Manipulácia s kazetami
Ak je pás uviaznutý v strede valčeka alebo sa v ňom nenachádzajú cudzie predmety, ktoré sa nedajú vybrať, odstráňte podložku šesťhrannej matice a povoľte dve zapustené skrutky M5 na strednom spojovacom hriadeli. Pretože sú dve skrutky pripevnené na výrezovej časti spojovacieho hriadeľa, musí byť skrutka otočená nahor; demontujte spojovací hriadeľ, vyberte hornú turbínu a vyberte uviaznutý predmet. Nakoniec sa dá zmontovať a obnoviť vyššie uvedeným spôsobom a vzdialenosť medzi maticou a zakrivenou doskou v tvare L by sa mala udržiavať na 0,3-0,5 mm.
2 、 Žiadne rezanie pásu po viazaní
Túto situáciu môže spôsobiť veľa situácií, napríklad: 1. príliš tesné nastavenie tesnosti; 2. klzný kus alebo olej z klzného pásu musia byť odstránené, aby sa olej zotrel; 3. remeň je príliš utiahnutý, sedadlo remeňa je sklopené dole alebo motor je nastavený do určitej miery;
Zlý väzbový efekt
1. teplota je príliš vysoká alebo nedostatočná, niekedy má špeciálna páska zlú viskozitu a teplota musí byť presná;
2. použité napätie nie je dostatočné, existuje veľa továrenského napätia, ktoré je často nedostatočné. Ak sa predlžovacie vedenie alebo kábel použije znova, spôsobí sa pokles napätia, zníži sa teplota pôvodného nastavenia a dokonca sa zhorí, keď je motor pevne zviazaný, takže sa káblu treba čo najviac vyhnúť. Ak je potrebné predlžovacie vedenie, drôt musí byť spojený skôr s hrubším drôtom ako s príliš dlhým;
3. horúci oceľový plech je príliš vysoký a príliš nízky, alebo je zľava doprava, takže sa stretáva s PP pásom zhora a zdola, alebo zľava a sprava, a nemôže vstúpiť do kúrenia, takže sa musí upraviť podľa situácie ;
4. zlyhá veterný ventilátor odvodu dymu, čo spôsobuje príliš vysokú teplotu.